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在今天以前，陈光以为，半辆奥拓车已经是杯中界麻雀虽小五脏俱全的极致了。

毕竟那倒霉催的奥拓车里虽然全程马赛克，配乐也很智障，外面的道路更是丧病，但整个车辆驾驶的手感和操控，和真实的车子完全别无二致，这可不是容易做到的事情。

但今天，他发现自己还是低估了杯中界的机智。

真是可怕啊，马赛克的自己，马赛克的小蜜蜂飞机，面前的仪表也完全是那种八位游戏机里最低端的画面，可偏偏放眼望去看着，仪表就那么齐全！

飞行驾驶的感受，就那么真实。

不对，这些仪表似乎比刚才那架民航完全不一样，驾驶舱也很狭小，难道说这是可怕的战斗机？

正在他胡思乱想着，来自杯中界的超简略电子音提示终于来了。

“飞行初级教程第一课！”

陈光赶紧提振精神，全神贯注，他心想，这第一课应该是让自己初步熟悉一下战机的性能，更重要的是得认清楚这些仪表的含义和诸多仪器的使用方法吧？

“请救赎者在十分钟内消灭前面的五十只绿色小蜜蜂！”

尼打野的！

你家的初级教程第一课是一打五十啊！

蛇精病啊！

你倒是先告诉我该怎么开飞机好吗？

他心里正骂着娘，远处悬浮在星空里的绿色小光点便猛的动了起来，发出嗡嗡嗡的声音直扑陈光的方向。

哪怕他现在是个马赛克小人儿坐在飞机里，也给前面五十只小蜜蜂发出来的声音震得耳朵直发懵。

看着这些鬼东西越飞越近，新科驾驶员陈光同学却依然一摸两眼黑。

结果当然毫无悬念，绿色小蜜蜂对着他的马赛克飞机就撞了过来，轰的一声炸了。

说死就死，毫不含糊。

不过也许是整个人变成马赛克缘故，这次被炸死时他居然几乎没有痛感，还真和玩游戏完全没什么区别。

除此之外，他更得知了一个不知道是好消息还是坏消息的事情，这次杯中界居然没有复活次数限制！

想死多少次，就能死多少次！

想想真是幸福啊，完全没有任务失败玩儿蛋的风险。

但他复活之后又很快流下了两行悲伤的马赛克热泪，这是个篮子的好消息啊，这不更说明自己会死得很惨很惨吗？

“初级教程第一课第二次。”

还带计数的啊！

终于，在连续被撞爆十七八次之后，陈光可算是通过一通瞎搞，让马赛克飞机在给撞上之前稍微挪了个窝，能动了。

但这并没有什么用，万恶的绿色小蜜蜂调转个弯儿，依然十分精准的一头撞了上来。

“初级教程第一课第九千八百三十七次。”

驾驶着马赛克飞机在绿色小蜜蜂中灵活的穿梭着，并时不时按下射击按钮，让马赛克飞机那红色小尖头顶端“BiuBiuBiu”的发射出电子光芒，准确命中最后一只绿色小蜜蜂，他终于完成蜜汁初级教程的第一课！

“终于要第二课了吗？”

“飞行初级教程第一课第二节。”

尼打野的要不要分得这么细啊！

第一课还有第二节的咩！

“请救赎者在九分钟内消灭前面的五十五只绿色小蜜蜂！”

接下来，八分钟内消灭六十只小蜜蜂。

一直到最终的一分钟内消灭一百二十只小蜜蜂，他终于完成了这相当蛋疼的初级教程第一课。

“请在一分钟内消灭一百二十只绿色小蜜蜂与十只紫色小蜜蜂。”

“你好无聊啊！”

正常的飞行员训练是什么样子的，陈光表示完全不知道，他也觉得自己现在练的这个肯定是超不合理的野路子，但生活就是这样，既然无力反抗，那就闭目享受。

虽然他此时看起来是在星空里，但马赛克飞机飞行起来的感觉，真和在地球大气层中驾驶战机别无二致。

他也不知道自己此时驾驶的马赛克战机到底属于什么型号，不过毫无疑问肯定是很低端的东西，毕竟这战机的电子化设备实在太智障了，不论是拉高还是变向，乃至于任何一个小动作，都完全需要他手动操作。

幸好车神训练场里混到的丰富驾驶经验外加麒麟臂风神腿让他拥有超灵活，超好用的四肢，一个人开着战机一边飞一边开火射击，刚开始时很吃力，慢慢也就适应了。

很神奇的就是，明明看着自己的手就一根烧火棍子，可在操控仪器的时候还能察觉得到五指碰触仪器的感觉。

小蜜蜂的等级越来越高，从绿色到紫色再到红色，到后面又渐渐变成了蜂王。

敌蜂的飞行越来越灵活，攻击方式也从简单的撞击变成了交叉火力线，又或者是超速撞击，再不然就是更可怕的编队攻击。

他真的不知道过了多久，至少得有好几年那么长，初级教程终于结束了！

马赛克驾驶舱里的小马赛克人儿留下了感动的马赛克之泪。

“飞行初级教程进阶版第一课。”

“妈蛋你有完没完啊！进阶版是什么鬼？还初级呐？”

好吧这次和上次比，似乎驾驶舱里的仪器变得不太一样了，仪器的数量和种类增多了，但操控却变得更简单了一些，似乎随着初级教程的升阶，飞机也从疑似一战机型升级换代到二战机型。

飞机的性能提升之后，给陈光带来的最大的改变，就是在高速运动中对身体的负荷。

开飞机是驾驶，开车也是驾驶，表面看好像都是驾驶交通工具，但其实这两者之间有着本质的区别。

汽车几乎不会有在做大机动时直接车身解体的情况，但飞机却不一样，尤其是战斗机，在激烈的交火过程中，经常会不得不做出各种大功率大载荷的机动，比如突然变向、英麦曼筋斗、垂直转向、荷兰滚等等高难度动作。

如果这些动作的剧烈程度超越了飞机自身的承受能力，甚至有可能飞着飞着机身解体。

除此之外，当高速运动的战机在空中激烈缠斗时，每一次大机动都会对战机驾驶员的身体造成极其可怕的负荷。

比如的黑视，就是当战机进行迅速拉高提升的大G值运动时，万有引力将人体血液往下拉，人的身体却跟着飞机一直在往上冲，便会造成大脑缺血，进而会感到眼前发黑，什么也看不见，这其实是昏厥的先兆。

反之，亦会出现血液大量涌入飞行员的脑袋的情况，进而甚至可能将飞行员的眼球挤出眼眶，或者造成颅内出血。

战机驾驶，步步惊心。

一个顶级的飞行员，首先，必须拥有相当出色的身体素质，也可以理解成是加速度耐力。

其次，飞行员必须对飞机和自身能够承受的极限有一个准确的判断，在缠斗之中，谁能将自己的战机性能发挥得更极致，谁的战术策略最正确，谁的判断最精准迅速，才能活到最后。

真正的王牌飞行员，除了勤奋的学习和刻苦训练之外，无一不是天赋异禀之辈。

因为先天的优势，他们总能触摸到战机和自身的极限，在你死我活只在毫厘之间的激烈交火中，总能笑到最后。

譬如曾经的理查德*邦，驾驶着和别人同样型号的战机，却在二战之中参加了数百次空战并生还，并最终击落27架敌机。

另一名王牌飞行员，苏维埃空战之父波克雷什金的击落数据甚至高达59架！

这样悬殊的战果，正是因为这些王牌飞行员与众不同的天赋，他们有强健的体魄，无比冷静的心理素质，他们总能用最短的时间最出最正确的策略，和普通的飞行员相比，他们的优势几乎是压倒性的。

然而这些要素，陈光在经历过初级训练第一阶段之后，已经全部拥有了。

虽然全身肌肉特训尚未完成，但他的体质早已超越一般人的范畴，至于心理素质和判断力，在死了都不知道多少次之后，就算再弱渣的人也该练出来了，更何况他的心理素质本来就不差，超强。

死得多，不怕事。

判断力这个东西，说白了更是经验的积累，不同的是别人家的飞行员想积累经验，都得拿命去拼，死了就等下辈子投胎重来，光老爷表示，我无限命啊！